由剑南春总冠名，腾讯新闻出品的大型探险类纪录片《探秘行星地球》南极篇邀请到了老狼、窦骁、张玮玮作为嘉宾。他们将会横穿德雷克海峡，在狂美的南极大陆，开启一场风暴与心灵的试炼。除了三位嘉宾，剑南春还邀请到了100余位幸运消费者一同参与本次南极之旅。在行程中，中国的消费者在邮轮上和全体西方船员度过2018年的冬至和圣诞节。冬至当天，来自中国的幸运消费者和西方的船员一起包饺子，品饮中国三大名酒剑南春。 为对抗愈发严重的气候灾害，此次南极之旅，剑南春也表达了自己作为行业领头企业在气候方面的觉悟，剑南春特意邀请了碳阻迹为其整个南极探秘之旅进行碳排放清单的编制，计算整个过程中的二氧化碳排放量，并购买林地碳汇用于抵消排放总量，实现整个活动的“零”排放。据计算，整个活动约产生二氧化碳当量共741吨。
今天我们正式开工了，在不短不长的假期休整后，碳阻迹也开始了2019新的征程，抱着很大的希望，也面临很多的挑战。我们一直在思考如何让更多的机构和普通人真正参与到低碳中来，这也是我们的使命和内在驱动力。 2018年忙忙碌碌，日常琐碎，很少有时间静下来深度思考，觉得有些虚度光阴。所以今年决定每个月发布一篇原创（2017年尝试过每周一篇，确实有时候疲于奔命，为了完成任务而牺牲了文章的质量。为了保证文章的质量，决定还是月度发布比较适中），多一些行业思考和总结。 碳阻迹成立快八年了（2011年3月3日诞生），八年抗战累计下来做了近千个项目。一路荆棘坎坷，令我们骄傲的是碳阻迹始终源于初心，不忘创新，创造了很多个行业中的第一：比如中国第一款碳管理软件-CAMP、中国第一个低碳领域的微信号-碳阻迹、中国第一个低碳领域的在线学习平台-碳学堂、中国第一个低碳领域的微信小程序-全民碳交易等等。 这些项目中包含了很多智慧精华，我们也希望通过月度原创的形式，把项目中我们的感悟，合作方和客户的智慧提取出来，分享出来，希望可以有益于企业机构，有益于低碳整个行业。 2019，我们面临很多的困惑，相信整个低碳行业也面临各种各样的困惑，我们需要沉淀和思考，需要有力的突破。这篇文章也是想从我们的角度（或许具有一定的行业代表性）多做一些披露和分析，总之也是希望低碳这个事业可以持续有力的推进下去。 困惑一：脆弱的碳市场 首先要谈的困惑就是行业从业人员最关心的碳市场了，从2017年12月19日启动，到现在，一年多过去了，我们没有看到太多的进展，2020后才会有进展的传闻正逐步变成现实。今年理想的预期是电力行业可以开始模拟交易，2018年度的碳核查工作可以做得更扎实一些，仅此而已。 碳市场推进进程的滞后，客观上受到了去年上半年发出的部委调整的影响，中国主管低碳事务的国家发改委气候司调整到了生态环境部气候司。尽管气候司的主要人马都平移到生态环境部气候司，但是受转隶影响，具体工作的推进就受到了很大的耽搁。国家层面完成了调整，但是落实到省市县至少还要到3月底以后。 由于碳市场本身是有一个政策性市场，政府主管部门对其健康发展起着举足轻重的作用，而主要负责人对于碳市场的态度和关心程度又是重中之重。之前发改委某司长级别的领导回应未来5年低碳工作打算如何推进下去的时候，回答令人吃惊但也觉得合理，“五年之后，我都不一定在这个位置上了。低碳本身也是个虚无缥缈的行业，没什么实际价值”，如果都是这样价值观的人来操盘低碳工作，如何可能成功。指望一个把低碳工作只是当作自己常规职位的领导为中国的低碳事业带来什么实质性的进步，基本属于痴心妄想。领导们为了自己的政绩可以理解，但如果完全没有热爱，谈何成就。 所以我们非常需要主管部门的领导们首先是这个行业的专家，更需要他们热爱低碳行业，需要有真正的社会情怀和担当。 至今，碳市场仍是撬动广大企业开展碳排放管理和披露的最重要工作之一，希望这个脆弱的工具可以在正确而有力的领导下发挥其国家应对气候变化的作用，督促企业实体全方位开展节能减排。 困惑二：有多少企业是真心想做低碳 前面讲了碳市场是政策性市场，换句话说，参与其中的近万家企业都是被强制要求的，有多少是真心想做低碳的实在是笔者的一大困惑。 除去政策市场，回到自由市场中，还有不少企业从不同的诉求出发做了一些低碳的工作，比如出于社会责任的考虑，抑或是出于供应链下游客户的压力，似乎真正想做低碳的企业少之又少。我们可以理解企业的主要目的是盈利，这当然无可厚非。有些企业认识到做好低碳工作，可以为其品牌带来良性效果，能对其主营业务有帮助，那就已经是非常前瞻了。而如果能想到并且开始让主营业务产品参入低碳元素，将低碳作为其产品重要的营销点，那就非常了不起了。 举一个例子：新加坡的捷运公司，主要利用秸秆生产家具、办公用品以及各类潮品等，公司的高管们尽管不是低碳领域的专家，但是观察下来，他们推广产品的最重要的营销点一直都是集中在全球变暖、应对气候变化这些议题上。这里也推荐一个他们最近做的秸秆拉筋板，放在办公室里拉拉筋，锻炼锻炼身体也不错。 期待一个企业真心做低碳工作，就像期待一个普通人开始低碳生活一样。最近一些发现让人比较兴奋，笔者平时一起打球的球友（跟低碳毫不相关的一个人），最近打球都一直带着一个比较亮眼的手环，我好奇的问为什么最近都带手环了，他的回答让我吃惊又欣喜，“为了蚂蚁森林的能量啊，打球的时候跑动也能算步数呀，希望早日可以种上一株胡杨”，而这位球友也是一家公司的高管，他自己能做到，我们也有理由相信他的企业也会真心愿意做低碳的工作。 在经济下行的当今，有多少企业是真心想做低碳，确实是很大的困惑，需要标杆企业站出来了。 困惑三：低碳领域咨询公司的生命线 除去政府和企业，低碳这个行业中重要的一个相关方就是咨询公司、第三方公司了。 对于大多数低碳行业咨询公司而言，这几年都过得比较艰难，很多机构选择关门或者彻底转型了。对于大多数碳圈机构来说，这些年除了碳核查、清单和低碳课题，机构还能做些什么是一个很大的困惑，主流市场不给力，创新业务入不敷出，这是普遍的感受。强攻地方政府（初期投入几十万公关成本，成为当地碳核查机构以及技术支撑单位，后期可以获得一些碳核查和课题项目，这已成为行业不成文的规则），但如何保证企业排放数据的质量，碳交易的数据问题这些年一直没有解决好，老调重弹了。 从哪里突围是很多碳圈机构日夜思考的话题，但笔者认准一个原则，做行业中受尊敬的机构，而行业中最受尊敬的机构一定会是给企业和社会真正带来价值的机构。 困惑四：最火的区块链凉凉了，低碳+区块链也要凉凉吗 一年前的今天，区块链这个说起来有那么一点拗口的名词可以说是火遍大江南北，很少有人不为之所动。有些花钱买比特币、以太币，有些干脆投资了矿机，甚至有些机构All in 区块链了。碳阻迹在去年上半年也收到一些币圈和链圈机构的邀约，共同开发一些以低碳为主题的区块链项目，比如尝试过跟共享单车合作开发一个低碳出行区块链项目，简单说就是骑车挖矿，但是越到后面越发现有问题，底层逻辑行不通了：我们无法向我们的用户证明这是一个区块链的应用，因为从应用的表面来看，我们是看不出来这和中心化的应用有任何区别，应用的逻辑可以通过去中心化的区块链来实现，也可以通过中心化的方式来实现，对于用户我们无法证明是区块链，也就没法展示区块链的特征优势了。后来我们决定暂停了这个项目，尽管 项目基本都开发完成，Demo版本都做好了。 总的来说，当前人们关心区块链还是在意ICO, 而非区块链技术本身，所以一阵狂潮之后就是现在的沉寂，但笔者仍然相信区块链的技术本身仍是有很大的应用空间，这里面需要突破信任机制的显性展现问题，打破传统利益/权力格局（微信推出区块链发票也是因为政府部门愿意尝试，愿意将自己控制的信息放到区块链上，只有更多的既得利益者/权利拥有者愿意尝试创新，区块链才能发挥其真正作用。） 困惑五：低碳领域人才匮乏 人们都说低碳领域人才济济，名校毕业，颜值担当。但最近笔者在Boss直聘上了面试了不少于100个人，找到能力上匹配的人不难，难的是找到appreciate低碳行业的人，而笔者的经验是如果不认同这个行业的人，在这个行业中发展下去，对自己对公司都不利。不如从源头上进行限制，宁缺毋滥。 为何会出现人才匮乏的问题，笔者分析下来，首先是国内高校缺乏相关的专业，只有比较相关的环境科学或者环境工程专业，而笔者之前寻找人才的渠道比较局限在国外学碳管理、碳金融相关专业方向的人才。希望越来越多的国家，包括中国开辟更多的低碳相关的专业，也可以请碳圈一些资深人士去高校里开设辅修课程，这将有利于更多的人才从学校开始就了解低碳行业，为将来的职业生涯打下基础。 我们近期还在招聘，欢迎推荐碳管理师，来做一些有趣而接地气的低碳相关的产品和服务，综合薪资高出行业平均水平50%以上。我们一起来创造新的未来，让每个产品都有碳足迹。 困惑六：普通人能做什么 最近大家可能都看了《流浪地球》，比电影里描述的更贴近普通人的也许就是气候变化、全球变暖了。而对于普通的我们来说，我们可以做点什么改变呢，或者我们可以如何参与呢，至今仍是一个很大的困惑。 高兴看到很多大型企业开始专注增进与用户之间就低碳议题的沟通，比如蚂蚁森林通过这两年的努力，获得了4亿用户以及6000万的日活，不光是低碳圈，甚至是整个互联网圈都可以排进用户量前十的应用了。 最近可能大家也注意到人民日报公众号发布的一篇文章，美国NASA公布了一张照片，近20年全球绿化面积有较大改善，而主要的贡献国居然是中国和印度，这多少有点让人吃惊。而这样的趋势估计还要继续扩大，目前越来越多的普通老百姓正在通过蚂蚁森林等互联网产品进行虚拟植树，为中国乃至全球的绿化做贡献，普通人参与环保有了简单易行直观透明的方式。 （图片来自人民日报公众号） 笔者最近在跟一些合作方头脑风暴的时候，他们觉得中国的公众可能已经对低碳这些概念理念性的东西理解并接受了，现在是需要他们采取更多的行动了。蚂蚁森林厉害的地方在于让用户不知不觉之中就产生了绿色能量，用户产生绿色能量不需要做任何额外的动作，所谓“润物细无声”，这是一个成功互联网产品的特征之一，但是我们现在也许需要用户们多做一步了，让他们可以主动做一些对社会有益的行为，比如在外卖的时候需要人为的选择是否需要餐具；在网购的时候是否愿意使用绿色包裹（将来如果是消费者承担这部分费用的话）；在日常消费的时候是否愿意多付出一点成本购买有产品碳足迹标签的低碳产品，在乘坐飞机高铁的时候是否愿意为自己这趟行程进行碳中和，这样消费者的低碳行为就是出于思考后产生的，而这样的低碳价值更高。要达到这一步，需要很多基础设施的建设，包括许多商家愿意鼓励消费者减少使用一次性餐具；许多电商平台有完整的绿色包裹绿色物流体系；许多产品有了碳足迹和碳标签；许多民航公司以及12306上线碳中和的功能。 困惑七：低碳传播的失效 低碳这个议题近些年成为社会热点之一，然而我们碳圈的人在对低碳进行传播的时候还是缺乏技巧和创新的思路。这点笔者感受颇深，传播的效果很重要取决于受众群体，碳圈核心人群也就几百人，最多几千人，所以这篇文章预计的阅读量也就最多几百。要想达到几千、几万甚至十万加，可能性非常小。一个普遍的问题在于自说自话，不会从读者的角度进行阐述，不会利用新的技术或创新手段，传播素材没有设计感。 去年“双十一”的时候我们与合作方做了一个绿色消费的研究，并通过与媒体的合作将绿色消费这个概念通过讲故事配合精美的手绘图的形式进行传播，取得了7万多的阅读量，远远超出我们的预期。笔者团队后来进行了一番总结，除了媒体本身自带流量之外，这个传播的亮点在于通过数字说话，用讲故事的形式并且通过手绘图的新颖方式，让用户觉得耳目一新。 点击阅读 双十一绿色消费宣传文章 平时我们更多专注在我们的专业上，做碳排放核算没人做得过我们，但如何让这些枯燥的东西以轻松的方式让老百姓接受就是我们需要花时间做功课的。 困惑八：环境协同效益 低碳的工作已经被纳入新成立的生态环境部（原环保部），很多人觉得低碳不像以前在发改委那边那么重要了，国家只把它当作一般污染物来对待了（低碳本身除了是环境问题，也是发展问题，也是关乎国家能源安全的问题，所以之前归属于发改委）。但笔者认为不尽然，这几年国家在环保方面的重视程度是前所未有的，雾霾的肆虐以及公众对良好环境的呼吁使得环保已经成为政府工作的重要指标之一，低碳纳入生态环境部也正好借助这几年环保督察的强势力度让广大企业接受并消化。笔者的困惑在于低碳和传统污染物如何发挥协同效益。 之前发改委的领导对于这个问题的看法是：低碳和传统污染物是同宗同源同步的关系。但是在很多场景之下二者却又是矛盾的：有的时候环境变好了，气候变化问题就更突出了（例如某大型工厂加大力度购买先进设备消除污染物，污染物减少了，但是能耗的上升就造成了碳排放的增加）；有的时候气候变化问题应对好了，而环境却出现了新的问题（例如企业投入新能源的开发，光伏发电是更加低碳，但是光伏板的生产和处理却是新的环境负担，而有些水电风电项目对于当地自然生态的破坏也是非常显著的）。如何找到一个协同的，综合效益最高的模式成为我们的挑战。笔者认为这里面需要一个科学的量化方法学，综合考虑自然资本，对于每一项新技术有一个综合的环保低碳量化评估，避免顾此失彼，这是一个重要的研究领域，需要跨部门的协作以及交叉调研，提出可行性方案。 困惑九：低碳场景的数据监测以及公平性 最近越来越多的政府、机构和企业开始尝试建设自己的碳账户/碳普惠平台，力图增进与普通公众就低碳议题的联系。用户日常的低碳行为能够被监测下来，通过科学的计算转化成生态下的碳积分，积分可以用于兑换不同的权益，例如红包、植树、礼品、优惠券等等。随着此类应用的蓬勃兴起，不同机构开发了不同的低碳场景，而在开发过程中普遍遇到的一个困惑就是对于这些场景的数据监测存在挑战，即无法准确获取到用户参与某个低碳场景的客观数据，没有准确的数据，也就谈不上公平性了。最近笔者帮一个国际机构评估了一个英国开发的碳账户应用，评估这个应用是否值得近十万英镑的支持，大致看了下，他们采取的方式还是允许/要求用户自行填报生活中的耗能数据，例如今天是否素食了，今天是否公交出行了，缺乏对用户数据的监测和核实，而监测又是该类应用最核心的价值和功能之一。 随着很多大的互联网公司开始涉足此领域，该困难在一定程度上获得了缓解，比如微信将微信运动的数据通过小程序接口的方式开放给广大小程序开发者；蚂蚁森林可以监测到阿里生态下用户的各种减碳数据，并且愿意开放合作；百度也有自己的AI开放平台，开发者可以利用好这些开放平台做一些创新应用。 除去BAT这些互联网公司外，政府部门也逐渐愿意将市政数据合作开放，例如乘坐公交、地铁的数据，家庭用水用电用气的数据等，这些都是一个公民参与到低碳生活中的核心场景及数据。我们呼吁更多的开放，更多的创新应用的出现。 困惑十：招投标的不合理性 但凡政府、国企和大型民企的一些稍大一点的项目，基本都要求进行招投标，我相信这也给很多低碳行业从业机构造成了困惑，很多已经确定合作的项目，但是因为需要走招投标流程，时间上往后拖了，现金流押上了，还要找两家机构进行陪标，欠人情、劳民伤财，费时费力。但这也是项目执行过程中的不成文的规定了，大家都知道其不合理性，目前又没有更好的替代办法。 这就造成了有些行业中很多混乱的局面，在有些传统行业，有的公司专门是参加各种投标的，中标率还非常高，中标之后就外包出去，收取10%的手续费。这就给行业中真正在经营的公司造成很大的财务负担。 当然好的迹象是，目前有很多机构已经开始采取定向邀请的方式，避免招投标带来的低效和高成本。 2019来了，我们的困惑有很多，但相信办法总比困难多，我们需要找到解决办法或者适应的办法，希望大家都能达成所愿。正月十五之内都是年，这里也给大家拜个晚年，祝大家在新的一年里诸事顺遂、身体健康，当然也希望我们的低碳事业可以红红火火的推进下去。 碳阻迹 ∣带您走近低碳未来 扫码，加关注 获得更多低碳知识！
据国家邮政局全国快递业数据监测系统显示，浙江省2018年快递业务量(发件量)正式突破100亿件大关，其中约95%是电商件。据了解，收到浙江省第100亿件快递的是浙江大学紫金港校区一名研二学生叶煜，这个快递是他网购的一件毛衣。 “这将是我省快递业发展的一个重要里程碑，是‘八八战略’在浙江的又一生动实践成果。”在浙江省邮政管理局副局长王德奔看来，浙江省是中国民营快递之乡，经过20年左右的发展，快递业当前已成为促进国民经济增长、创造劳动就业岗位、拉动电子商务协同、促进产业结构升级的新兴现代服务业。 数据显示，2012年，浙江全省快递业务量达8.2亿件，今年达到100亿件，年均增速逾50%，浙江有6个地市位居全国快递业20强城市。 谈及浙江快递业为何能持续保持高速增长，王德奔将其简要概括为：“自上而下的改革举措，开放多元的政策环境，包容审慎的市场监管和创新争先的行业氛围。” 于浙江而言，快递业不仅全面助推了浙江的经济社会发展，加速了浙江商贸流通转型，还促进了就业稳定。数据显示，2018年，浙江省快递业支撑浙江网络零售交易额接近1.4万亿元，有效拉动了自身产值约20倍的上下游关联产业产值。据不完全统计，2018年快递业为浙江企业降低物流成本近400亿元。浙江省快递业日均服务超过4000万人次，快递业从业人员近30万人，快递服务法人企业及其分支机构接近1万家。 据悉，2018年以来，浙江省邮政管理部门以促进邮政业高质量发展为主线，全力打好行业三大攻坚战，认真推进邮政业服务民生7件实事，努力推动浙江快递业持续健康快速发展。 在100亿件快递的背后，环保问题至关重要。据了解，目前，浙江在推进快递包装治理的绿色化、减量化和可循环工作。申通快递绿色包装试点工作成效初步显现，可循环环保芯片编织袋使用率从40%提升到80%，目前已生产超300万个，2018年已循环使用超过1亿次，相当于节省了近1亿个一次性中转塑料编织袋。此外，主要快递企业电子面单使用率从去年的60%提升到99%。 值得注意的是，今年以来，更多技术升级和模式创新在浙江落地。菜鸟联合物流伙伴在浙江率先试点“绿仓”，通过循环箱应用大幅减少快递包材使用。智能分仓、前置备货、门店发货等创新模式也在浙江落地，单个包裹配送路径可从原来的700公里短至100公里，城市物流网络效率明显提升，不仅减少碳排放，也降低包装使用量，配送环节“零”新增包装渐成趋势。 由菜鸟倡导的绿色行动“回箱计划”让更多人参与纸箱捐赠、循环利用。据了解，菜鸟驿站已在浙江设立了250多个绿色回收台，菜鸟裹裹寄件今年4月以来也在浙江投放了超过百万个绿色包裹，带动更多人参与到物流环保中来。
英国政府近几年持续不断推动绿色金融的发展。由英国政府支持的绿色金融小组，协调包括伦敦证券交易所、英格兰银行、汇丰银行等各方力量，用金融手段推动绿色环保产业发展。 “双重底线”，一是要环保，二是要盈利，缺一不可，这是英国用绿色金融手段推动建筑节能的突出特点。 监管融入规划，给绿色建筑注入金融内生动力 在绿色建筑发展上，英国起步较早、探索较多，政府从法律、政策、标准、设计、贷款、能源、保障等多方位、全流程施策，将金融手段与绿色建筑深入嵌接，从而推动了绿色建筑的可持续性发展。 戴锦辉是总部位于伦敦的“绿舍都会建筑公司”的全球董事，他曾带领团队完成英国希斯罗机场3号航站楼扩建、中国中央电视台新台办公楼等多个地标性建筑的设计，对于英国在绿色建筑上的政策设计与前置式管理，他深有体会。 戴锦辉说，在英国，“从建筑项目初始时的规划报批，就必须将绿色环保与政府条件结合考虑”，只有充分考虑了建筑对所在地区的影响和贡献，才能实现开发商与政府的合作共赢。 “从建筑开发的阶段性来说，英国对绿色建筑的管理从前期就开始介入，而不仅仅从设备、运营等中后段才发力。”戴锦辉说，这一前端介入的办法，“从某种程度上，对绿色建筑、节能环保有直接影响”。 事实上，英国政府一直努力用政策手段推动绿色建筑。早在1995年，英国就颁布实施了《家庭节能法》；2006年，英国出台建筑节能新标准，规定新建筑必须安装节能节水设施；2008年，英国规定中央政府机关建筑能耗要在1990年基础上降低20%；每幢公共建筑的节能情况将划分等级，要求博物馆、展览馆等大型建筑的能耗情况要公开。 在项目建设之前的设计时，开发商和设计师必须综合考虑环保、光照、风力、能源、材料等各种节能元素，并在获得当地政府批准的建筑能耗分析报告后才能开工。 “把项目放到市场上评估，这间接与金融市场、资本市场挂钩。”戴锦辉说，项目的开发规模、资本的投入，对环境的要求都不一样。英国通过政策、市场、设计规划的综合手段推动了绿色建筑的发展。 除了在设计之初的约束与考量，英国在制定绿色建筑测量评级方法上也值得一提。 英国建筑研究院（BRE）于1990年制定了一种非强制性的绿色建筑测量评级方法——BREEAM标准，目前已成为世界上较为先进的建筑环境评估方法和评级体系。它从管理、健康与幸福、能源、交通、水、材料、土地使用和污染等8个方面进行评估，在世界享有较高认可度。 “一个项目，无论是写字楼还是公共建筑，如果BREEAM水平不同，就会在银行、市场上有不同估值，”戴锦辉说，“一个写字楼如果评级比较高，租金也会比较高；同时去银行做信贷时，估值也会比较高；而租用这种评级高的写字楼，还会享受税收优惠。” “对绿色建筑的投入，通过金融的手段把它推了上去。”戴锦辉说。 政府保驾护航，鼓励资本进入绿色项目 英国政府近几年持续不断推动绿色金融的发展。由英国政府支持的绿色金融小组，协调包括伦敦证券交易所、英格兰银行、汇丰银行等各方力量，用金融手段推动绿色环保产业发展。 英格兰银行（英国央行）高级顾问、可持续金融研究小组（SFSG）共同主席迈克尔·谢琳对《环球》杂志记者表示，建筑导致大量的碳排放，推行绿色建筑非常重要。 “推行绿色建筑，使之节能环保、省水省电，这与绿色金融密切相关。这是因为，当人们花更少的钱用来取暖、付水电费，就能够节省不少资金用来还贷，借贷者的现金流就会更好，银行的风险就会更小。”谢琳说。 谢琳还表示，英格兰银行通过政策支持和提供数据等方法鼓励商业银行在进行贷款时，将能源消耗水平作为考虑的优先要素。“英国的很多银行，如劳埃德银行、苏格兰皇家银行，对于节能的房屋提供更多额度、更低利率的贷款。” 事实上，对于商业地产和新建房屋来说，由于绿色建筑能够从贷款、出租、运营等各环节享受到好处，因此推动其可持续发展并不难。然而，英国存在大量年代久远的老房屋，如何借助金融手段提升其环保水平，也是当前面临的难题。 在英国，房屋的能耗通常被划分为从A到G七个等级。一般情况下，评级A的房屋，节能环保、能源消耗低，多为比较现代化的房屋；而评级为G的房屋，则能源消耗高，多为老房屋。 “由于英国燃气、电、水等能源价格较高，环保水平低的房子，不好卖也不好租。房主和租客都不愿意选择这样的房子。”戴锦辉说。 为了推动旧屋改造，提升建筑的绿色水平，过去的十年间，英国政府采取多种激励措施。例如向改造家庭提供长期贷款；对安装绿色能源产品的家庭支付“电网回购”补贴等。 “新房屋一般比较节能环保，评级较高，我们更加关心如何为老房节能改造提供金融支持手段。”谢琳说。 2016年1月，伦敦金融城专门发起“绿色金融倡议”，为绿色可持续性项目提供融资途径支持。 “绿色金融倡议”主席罗杰·吉福德爵士告诉《环球》杂志记者，“我们非常鼓励金融机构去投资‘绿色’机会，而不是‘棕色’机会。” 罗杰说，“我们的角色不是监管银行，而是帮助他们解决痛点。当他们利用金融手段支持绿色建筑时，遇到什么困难，我们就会想办法帮助解决什么困难。” 除了政府补贴，引导社会资金投向新技术、新材料，也是推动绿色建筑的办法之一。 据戴锦辉介绍，英国牛津大学等不少高等学府和基金，都会积极投资绿色项目的研发。“在科研上，通过对绿色建筑、绿色能源的资金扶持，推动了新的技术、新的产品及时应用到市场上去。”戴锦辉说。 与此同时，英国各种咨询、融资团体和绿色机构也是支持绿色建筑的力量之一。 作为一家“绿色”咨询机构，英国碳信托有限公司亚洲区总监施迪文告诉《环球》杂志记者：“公司会推出绿色环保的标准和原则，确认哪些不动产项目具有较高节能环保等级，从而给金融机构提供建议和咨询，通过不同途径推动绿色贷款、绿色债券的发展。” 生态建筑协会是一家成立于1981年的英国民间组织，该组织的目标是建立一个更加绿色的社会。该协会为尊重环境和可持续发展的社区物业和项目提供抵押贷款，其首席执行官保罗·埃利斯说：“英国政府不断加大的绿色金融举措，表明其对生态可持续贷款模式的重视，这有助于借助金融手段支持社会向低碳经济转型。 埃利斯说，通过提供可持续抵押贷款，以及创新型折扣，能够激励节能的项目不断发展。“目前，协会的盈利持续增长，这表明金融手段支持环保可以带来利润。” 盈利环保双赢，以市场化手段吸引社会资本投入 作为最早主张市场经济的国家，英国政府通常只是政策制定者和监管者，不会过多干预市场行为。而在绿色金融上，英国政府于2012年出资38亿英镑成立了绿色投资银行，成为较为少见的政府直接投资的领域。 绿色投资银行主要投资与节能环保相关的“绿色”项目，其主要目的是探索盈利和环保的双赢，给私人资本起到示范作用。 值得注意的是，自成立以来，绿色投资银行即确立了投资的“双重底线”标准，即所有投资项目必须同时满足“绿色效应”和“投资回报”两个原则。 “投资回报”准则明确了绿色投资银行的盈利性定位，也体现了英国政府与金融界的一个重要信条——只有展现良好的盈利能力，才能吸引社会资本投资跟进，才能可持续发展。 事实证明，坚守绿色与金融“双重底线”，可以取得良好回报。 2013年，绿色投资银行与英杰华保险集团（Aviva）基金以1∶1比例共同投资3600万英镑，用于剑桥大学基金下的一家医院的能效改造项目，提升电力、照明等方面的绿色水平。 根据项目成效估算，每年减少等量二氧化碳排放约2.5万吨，在25年的项目运营期内，可为融资方节省超过2000万英镑的能耗支出。 经过“双重底线”理念的探索和实践，绿色投资银行已于2017年8月正式出售给私人投资机构麦格理集团。根据协议，麦格理集团需继续支持低碳项目，并在未来三年内向绿色经济领域投资不少于30亿英镑。 根据麦格理集团运营主体绿色投资集团2018年10月发布的第一份报告，其已在十几个不同的绿色科技领域支持了100多个项目，并称每笔投资均符合环保与盈利“双重底线”。 目前，其投资业务已向全球拓展。绿色投资集团全球主管马克·杜利表示，“我们扩大了全球业务范围，开发了创新的投资方案，并继续成为全球能源转型背后的推动力。” 伦敦金融城亚洲事务大使马雪莉告诉《环球》杂志记者：“我们有数据可以证明，投资绿色项目长期来看有良好回报，这对投资机构来说是必须的。只有看到回报，才能有持续性的发展。” 中英联手探索“一带一路”绿色金融 中国金融学会绿色金融专业委员会主任、清华大学金融与发展研究中心主任马骏对《环球》杂志记者说：“绿色建筑在环保领域占比非常大，世界银行专家估计，建筑物和基础设施导致了70%的全球碳排放。” 他表示，全球应对气候变化的重点之一就是要对新建建筑物实行比较高的绿色要求和低碳标准。 孔伟是陆家嘴金融城理事会绿色金融专业委员会的召集人，他表示，目前国内对绿色建筑越来越重视，从中央到地方推出各种政策，包括出台绿色标准、实施方案等。陆家嘴金融城楼宇委员会也在积极鼓励绿色建筑，寻求在大型金融中心建设绿色建筑的有效办法。 中国工商银行城市金融研究所副所长殷红，参与编制了《中英金融机构气候与环境信息披露试点的2018年度进度报告》。她对《环球》杂志记者说，在中国投资绿色建筑，“具有经济回报，具备商业可行性”。 她说，“最关键的是，开发商和运营商要通盘整体考虑。在建筑端，由于选择绿色设备，成本可能增加。但增加的成本会通过运营阶段被覆盖掉。” 她表示，一般通过五到六年的运营时间，就可抵消增加的成本。也就是说，如果开发商与运营商一体化运营，通过选择绿色建筑，五到六年之后，所节约的成本，就会比一般建筑节约得多。“因此并不是目前的技术或商业不可持续，而是在机制上需要设计。”殷红说。 除了政府激励、金融贷款等手段，发行绿色债券，也是近年支持绿色经济的重要手段。 绿色债券，或称环境债券，是一种相对新兴的资产类别，旨在为可再生能源、低碳投资项目筹资。这些绿色债券的发行，推动了包括绿色建筑在内的节能环保事业的发展。 由气候债券倡议组织和国际可持续发展研究院2016年联合发布的《中英合作促进全球绿色债券市场的发展》报告显示，截至2016年6月，大部分绿色债券的发行用于能源、建筑和工业。2015年7月，伦敦证券交易所为绿色债券设立了专门板块，为投资者提供了更高的信息透明度。 值得一提的是，中国金融机构在英国绿色债券市场表现突出，为推动绿色金融做出不小贡献。 2015年，中国农业银行在伦敦上市等值10亿美元绿色债券，并与伦敦证交所签署《绿色金融战略合作备忘录》；2016年，中国银行在伦敦发行了首只5亿美元绿色资产担保债券；2018年，中国工商银行在伦敦证券交易所发行了价值15.8亿美元的等值绿色债券。 特别令人鼓舞的是，近年来，中英绿色金融合作保持良好势头。2016年11月，第八次中英经济财金对话提出两国共同推动全球绿色金融市场发展。随后，中英双方共同主持二十国集团（G20）绿色金融研究小组，发起中英绿色金融工作组，鼓励金融机构加强绿色金融创新和绿色债券市场互联互通。 2018年11月30日，中英绿色金融工作组共同发布了《“一带一路”绿色投资原则》，从战略、运营和创新三个层面制定了七条原则性倡议，包括公司治理、战略制定、绿色金融工具运用等，供全球金融机构和企业采纳和实施。 中国驻英国大使刘晓明2018年11月27日在“‘一带一路’倡议与绿色金融”论坛上发表演讲说，“一带一路”倡议提出5年来，中国积极践行绿色“一带一路”建设，激发了巨大绿色投融资空间，为新一代绿色产品和绿色技术提供了广阔市场，使“一带一路”建设蕴含了巨大绿色机遇和潜力。 他说，英国在国际金融领域经验丰富、制度成熟，特别在融资、PPP、绿色金融等领域优势突出，是绿色“一带一路”建设的天然伙伴。在绿色“一带一路”建设框架下，中英绿色金融合作潜力巨大，前景广阔。
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